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在汽车界有这样一句话:“买本田,买一个发动机,免费送一辆车。”很多人可能不明白这句话的真正含义,其实这跟本田成名的原因有直接关系。

本田是如何成名的?当然是本田摩托车让它成名,而它的成名来自于参加比赛并获胜。本田的成名之路,当然无非就是参加各种比赛,这也是本田一直坚持的。赢得比赛的意义,除了扩大品牌知名度外,也积累了不少粉丝,尤其是那些热衷于本田发动机的车迷。有一句话叫:“一次是本田,永远是本田”,可见本田在日本有多受欢迎。

本田FK8在国外要20万,在国内要70万,为啥这么贵?

当然,本田并不是唯一一家通过发动机转型的汽车厂商,铃木、力帆、宝马都是从摩托车起家,不过如今除了本田和宝马,其他品牌早已没有了往日的辉煌。

本田作为日产“三剑客”之一,在我们的日常生活中随处可见,从小型飞度到三厢思域、雅阁,从CRV到MPV,车型丰富,经济实用,性能优异。说到这里,很多人可能会疑惑,本田明明是通过赛车运动出名的,为什么国内很多人没见过本田的赛车呢?

今天给大家介绍一款售价70万、为赛车而生的本田赛车,它到底是一款什么样的车呢?

本田 FK8 Type-R

本田FK8在国外要20万,在国内要70万,为啥这么贵?

看到这辆车,第一眼看到的就是“红标”两个字,专门为赛车而生,有自己独特的魅力。国内还没上市,香港有卖。前段时间我一个朋友买了一辆,开了几圈,感觉很不错。

本田 FK8 Type-R 2021 和 FK8 限量版 2021

本田FK8全系列车型:

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本田FK8前脸采用了Type-R套件,丰富的空气动力学套件让其拥有了更好的稳定性,更多的轻量化材料则让其拥有了出色的加速性能,大型尾翼可以让风速降低车身,提供出色的过弯稳定性。

本田FK8在国外要20万,在国内要70万,为啥这么贵?

都说“买了本田不改装,还不如推到海里去”,其实这台FK8 Type-R出厂时就是改装车,你买来开上路,要是被交警看到,肯定会怀疑你涉嫌非法改装,但你可以骄傲地说:“NO,这是原装的。”

国外售价20万的本田FK8 Type-R,为何在国内能卖到70万?到底是什么原因让它这么贵?

首先,买一辆本田FK8 Type-R是一种情怀吗?如果说是一种情怀,那不如说是一种精神。本田的红标是它独特的标志,而R则是本田的精神。R代表什么呢?作为本田旗下唯一一款参加各种世界大赛的车,R是一种永不服输的精神,一种永不屈服的精神。作为限量版车型,本田FK8 Type-R无疑是喜欢赛车的车迷的最佳选择。因此,选择本田FK8 Type-R,就相当于选择了一辆本田打造的顶级赛车。

本田FK8在国外要20万,在国内要70万,为啥这么贵?

第二是性能。本田FK8 Type-R搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力320Ps,最大扭矩400N·m,百公里加速5.7秒,匹配6MT手动变速箱。基于赛车的特点,它的底盘调校和涡轮介入与家用车完全不同,所以是为赛车而设计的。开着FK8 Type-R在赛道上或山路上驰骋,丝毫不比GTR差。

本田FK8在国外要20万,在国内要70万,为啥这么贵?

短小的手动挡,握在手里就能与车子建立起一种莫名的联系,按R键启动后迅速切换至赛道模式,无论在哪条路段,让速度让你肾上腺素飙升,随时体验赛车的激情。

第三,限量版。如果人生必须有一辆限量版的车,本田FK8 Type-R绝对是值得收藏的车。70万的售价对于普通玩家来说可能有些贵,但对于真正懂赛车的车手来说,应该是平易近人的价格,而且MT6速手动挡,不是每辆车都能给你这样的操控感。

总结:作为本田的巅峰之作,本田FK8 Type-R为赛车而生,R精神才是它的真正内涵,拥有它其实更多的是为了体验它永不放弃的精神。

我是万的粤港澳车世界,喜欢的话请点赞分享给更多人。如果你是我,你会花70万买本田Type-R吗?车迷们,你对这款车有什么想说的吗?